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国内首次实行LNG罐箱江海联运,构建移动天然气输送大动脉

 2019-10-09 09:37:10

交通银行金融研究中心首席金融分析师鄂永健认为,新的举措有三大看点。一是期限长,尽管该操作期限为一年,但到期可滚动申请两次,实际使用期限可达到三年;二是价格低,目前利率为3.15%,有利于降低民营和小微企业融资成本;三是覆盖面广,符合条件的大型商业银行、股份制商业银行和大型城市商业银行都可以申请。

据了解,此次由中国海油组织运输的24个LNG罐箱整体气化能力达60万立方米,可用于沿江LNG船舶加注服务。目前,国家正在大力推进水运装备LNG清洁能源应用,2018年交通运输部发布的《船舶大气污染物排放控制区实施方案》中对船舶硫氧化物、氮氧化物等污染物排放做了更加严格、细致的规定,并鼓励船舶使用清洁能源。

央广网北京8月13日消息(记者张茜)据经济之声《天下财经》报道,排队开票、手写抬头、贴发票、漫长地等待回款……相信很多人都经历过这种繁琐的发票报销流程。近日,全国第一张区块链电子发票在深圳开出。这种区块链电子发票有什么不同之处?

在推动生态环境保护方面,甘肃省人大常务委员会听取审议全省环境保护和目标完成情况的报告,针对污染防治和环境隐患排查、自然保护区管理、环保责任落实等方面存在的问题,提出意见建议,推动整改落实。

之所以要实行海江联运,是因为国内天然气供应存在区域不均衡,长江等内河区域资源供应能力有限。为推进国家天然气产供储销体系建设,保障供气安全,中国海油创新采用了海江联合运输的方式,将LNG运输到长江内河沿线区域。2018年12月29日,在山东日照港港口码头,24个LNG罐箱被一次性成功吊装至“建功九号”运输船上,经过450海里的“跨年度”航程,最终于2019年1月3日在南京龙潭港完成卸载。

LNG罐箱“宜储宜运”,灵活性强,不仅可以为内河区域水上加注业务提供充足稳定的资源供应,还可以辐射沿岸陆上区域,克服槽车运输经济半径的制约,弥补管道供气的不足,满足天然气消费快速增长的需求,助推长江经济带高质量发展。

中国海油气电集团董事长武文来表示,近年来,中国海油多措并举、不断创新LNG运输方式,在国内初步建成了移动天然气输送大动脉,与地面管线形成补充。未来,中国海油将继续探索创新运输方式,努力提升天然气供应能力,为改善沿江城市空气质量,打赢蓝天保卫战贡献海油力量。

澎湃新闻从中国海油气电集团获悉,2019年1月3日,搭载着24个液化天然气罐式集装箱(下称LNG罐箱)的运输船经过4天的海江联运,顺利抵达江苏南京龙潭港。此举是我国首次进行LNG罐箱江海联合运输,可有效连接海上天然气运输大动脉和内陆河流网络,对实施气化长江战略,推动长江经济带绿色发展具有重要意义。

这也是继2018年11月国内首次利用LNG罐箱将海南LNG接收站富余产能大规模运往北方地区之后,再次采用新型LNG运输方式调配天然气资源。

据相关负责人介绍,LNG罐箱江海联合运输模式是一种新型的LNG运输方式,之前尚无成熟的经验可借鉴。中国海油于2017年11月成立LNG罐箱运输小组,着手布局相关工作。在2018年11月成功实现首船LNG罐箱试装试运后,中国海油进一步总结经验、梳理流程,联合山东省、江苏省等各级政府相关部门,共同成功实施了此次LNG罐箱的江海联运。

“当今社会,人人都能想到,当一个人——尤其是女人——的知名度,在现实和网络社会存在巨大差异时,原因应该只有一个:性。”

据介绍,现有的茶叶国际标准(红茶、绿茶、白茶)均由外国人主持制定,给我国茶叶出口贸易增加了技术壁垒。乌龙茶国际标准制定项目为我国首个茶叶国际标准项目,这对规范我国乌龙茶生产和茶叶进出口贸易将起到很大促进作用。(福州日报记者 黄凌)

在此之前,中国海油就曾尝试LNG罐式集装箱多式联运。2018年11月,中国海油成功组织了国内首次LNG罐式集装箱运输作业。彼时,满载130箱LNG罐箱的“乐从”号专用船,在经历了8天“海南洋浦—山东龙口(卸载65箱)—辽宁锦州”的海上运程后,在2018年11月12日抵达终点,并于次日完成全部罐箱的卸载装车作业。此举不仅打通了“南气北运”海上通道,更开启了传统陆地管输、槽车运输、海上LNG船运之外,天然气的第四输送方式——罐箱多式联运。

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作者:隐藏    来源:林里堡上网
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